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高书力———汽车摄影 我坚持光效准确

高书力简介:华中目前唯一的专业汽车摄影棚拥有者,热爱摩托车自驾游,2010年在武汉建设康素汽车摄影棚。

“康素闪光灯在拍车这块光源的输出量比较稳定,色彩还原准确、显色指数高。
我们的影棚建设就是为了拍汽车的,拍摄设备现在主要用利图3300万像素的数字后背。”


以下是耐索公司对高书力的采访:

耐:给我们说说武汉图乐吧。
高: 武汉图乐成立于2006年初,当时是一个小影棚,主要拍产品为主。后来我去美国进修摄影,在底特律的一个摄影棚学习汽车摄影。在那学习一段时间后,我又回到了武汉。经过几年的发展,2010年底有了现在这个影棚。这儿原本是个仓库,我们将它设计成汽车摄影棚。我们选择这儿是因为它的地理位置,这属于武汉汽车制造厂家的中心点,在武汉经济技术开发区的东风大道上,这里都是以东风公司为主展开的汽车生产基地,包括跟法国合资生产的雪铁龙、标致,与本田合资生产的本田,现在又有自主品牌风神,加上现在法国雷诺又进来了。有这么多的汽车生产厂,但这里却没有一个汽车摄影棚,我觉得有点可惜了。我们当时要找个现成的像样的汽车棚都找不到,而且整个华中地区也没有一个像样的汽车棚,想想干脆自己筹建一个吧,就这样,有了现在这个汽车摄影棚。

耐:谈谈影棚的建设情况?
高: 影棚的建筑花费得比较大,因为是仓库改建,从前期的设计到施工、到影棚的轨道,都是自己出图修建的。虽然我们的仓库宽度还可以,但是层高只有4.3米,不好用,最初我想让影棚天花上的导轨可以升降和翻转,由于层高问题这些功能都无法实现。

耐:武汉图乐与东风是一个什么样的关系?
高: 一般来说摄影棚要建到汽车产业园区里面来不是很容易实现,我们和东风也不属于长期合作,东风也不占图乐的股份,说来主要还是得到东风公司的支持,租用他们的场地,然后我们为东风汽车服务,一部分拍摄的费用用来抵销影棚的租金。这两年下来合作得也很顺畅,所以就一直以这种形式运作着,我们也就可以一直在这里驻扎下来,算是比较稳定吧。

耐:给我们说说你吧?
高: 实际上我1995年才开始学习摄影,那时是自学。我是东北长春人,随父母来的武汉东风公司。我大学专业是机械设备与制造,毕业后在东风公司干了一段时间。因为自己喜欢艺术和摄影这块,后来就出来自己单干了。刚开始是拍摄一些小商品,也给东风公司拍摄活动及会议记录的活。慢慢地觉得这样不行,不是我所追求的,也就有了自己一些想法。我一直对机械感兴趣,因为喜欢机械,对汽车的图片特别喜欢、感觉非常好,尤其国外的。之前我在东风公司搞过一段时间的宣传,发现摄影这方面只要在技术上钻得进去就不是太难,所以开始自学,慢慢有了图乐,有了自己的汽车影棚。

耐:影棚现在有些什么设备呢?
高: 我们的影棚建设就是为了拍汽车。设备现在有利图3300万像素的后背,用的是4×5技术相机和120的康泰时。大部分整车要用4×5技术相机加利图后背拍摄;金宝主要是T型座机架和一些附件。
灯光都是康素,聚光灯为主、条形灯为辅。选择康素灯主要是康素在拍汽车这块光源比较稳定,表现在输出量上,色彩还原准确、显色指数高。当时我考虑买康素之前也考虑过连续光源,但考虑到影棚的现状,我们要是用电影灯(连续光源)的话,影棚的电容不够用,而且电影灯热量惊人,耗电量也大,电费都不得了,加上我的影棚设计的电容不够,如果要增容也不容易实现,线路的改造需要很大一笔钱,如果投入这笔钱,还不如买设备,而且我们刚刚开始也没有这笔资金的预算,所以我选择了聚光灯,但是聚光灯可能很多摄影师用不习惯,因为造型灯和闪光灯出来的功率完全不同,对摄影师的技术要求高一点,经验丰富的摄影师才会这么用。我这儿现在有6000焦耳的聚光灯3个,3000焦耳的聚光灯有12个,加上条形灯6个,可以说我们这儿是康素汽车摄影棚。

耐:平时主要的拍摄内容和收费情况?
高: 我现时主要服务神龙汽车,拍摄这个品牌一些车款的外观及内饰。我拍摄按照单幅图片收费,由摄影费加上修图费两部分组成,收费情况在雪铁龙的车系里面,比北京、上海、广州的拍摄费用实惠。

耐:平时的爱好有哪些?
高: 喜欢旅游,当然最大的爱好是骑摩托车。我最早骑摩托车那时候在十堰(还没来武汉工作),买了东德的一台“依法”牌251CC排量摩托车,两冲程的,我骑着它去了两次神龙架,第二次回来时过河(因为底盘低)把底盘搁了一下,于是回到家又换了一台嘉陵125CC越野。来到武汉后,把嘉陵卖了,改骑铃木越野、川崎越野等车。我曾经骑着川崎400CC,在2003年5月非典期间和6个摩友进藏。我们当时先把车运到云南,然后从滇藏线骑车进去,途中凡是经过的检查站都要给我们消毒。你看我公司挂了一个梅里雪山的图,就是那次拍的。
后来我去了美国,又买了一辆KTM900CC排量的摩托车。那次我独自一人在美国西部跑了一圈,单枪匹马的,语言不通,一个人从德克萨斯到墨西哥到内达华,再到旧金山,骑行半个月,跑了约2000公里。最远的一天跑了400多公里,骑到后来屁股疼,就站着骑。那次我拉了3台机器6个镜头,还有帐篷(在美国不让随便扎帐篷,只有指定的地方才可以,所以帐篷没起到作用)。在美国骑摩托车只花油钱、饭钱、喝水钱,高速公路随便跑,有体力就行,我当时穿越了很多沙漠和荒野,体力和毅力的锻炼让我受益匪浅。
骑摩托对我拍摄汽车有很大的影响,因为我们现在的汽车图片多半需要后期修图与合成。当时美国西部骑行,沿途的风光,车在行驶中车身光影的变化,车身与环境的关系等,我都特别留意,这些观察对我日后的拍摄有很大的帮助。


附:高书力摄影作品




以下是图乐汽车摄影棚拍摄现场,可看出康素灯的应用比例非常高。
康素聚光罩为反光杯罩原理,能更有效地利用光能:






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